[ad_1]
Cam Waters mengatakan dia memiliki peluang kecil untuk memenangkan kejuaraan Supercars tahun ini jika dia dapat terus “mengekspos” pemimpin klasemen di bawah tekanan.
Waters melaju menuju kemenangan pada hari Minggu di Tasmania SuperSprint untuk memperkecil ketertinggalannya dari pemimpin seri Will Brown menjadi 350 poin.
Chaz Mostert tertinggal 81 poin dari Brown, sementara Broc Feeney berada di posisi ketiga dan tertinggal 198 poin.
Saksikan setiap balapan Kejuaraan Repco Supercars 2024 SECARA LANGSUNG & bebas jeda iklan selama balapan. Baru mengenal Kayo? Mulai Uji Coba Gratis Anda Hari Ini >
Selisih Waters masih lebih besar dari skor maksimum 300 poin yang tersedia di ronde yang tersisa, dan hanya 1200 poin yang tersisa untuk ditawarkan dengan empat akhir pekan tersisa.
Namun, momentum tetap ada di tangan pembalap Tickford hingga pertengahan musim, setelah menyamai Chaz Mostert dengan tiga kemenangan dari 10 putaran terakhir, mengungguli Feeney yang hanya meraih dua kemenangan. Brown belum pernah menang sejak Selandia Baru pada bulan April.
Dalam periode yang sama sejak Taupō Super400, Waters telah mengungguli kedua pembalap Triple Eight dan hanya mendapat skor sedikit lebih rendah dari Mostert.
Hal itu menyeret atlet berusia 30 tahun itu kembali dari jurang kehancuran dan masuk ke persaingan perebutan gelar juara menjelang musim ketahanan dua ronde yang menentukan.
Waters mengatakan perlombaan panjang di Sandown dan Bathurst akan menentukan apakah tantangan kejuaraannya di kemudian hari layak.
“Masih banyak balapan,” katanya kepada Fox Sports di Tasmania. Enduro sangat penting untuk kejuaraan Anda. Enduro dapat membuat Anda menang atau kalah.
“Jika Anda memenangi kedua enduro, Anda benar-benar ikut.
“Saya tidak terlalu memikirkan kejuaraan. Saya tahu itu pasti akan menjadi tantangan besar, tetapi jika kami bisa tetap cepat, agresif, dan mengekspos pembalap lain, jika mereka membuat kesalahan atau terjatuh, Anda tidak akan pernah tahu apa yang mungkin terjadi di Gold Coast dan Adelaide.
“Kami akan tetap berpegang pada apa yang kami lakukan saat ini. Tampaknya berhasil. Kami telah memperkecil kesenjangan, tetapi masih ada sedikit kesenjangan.”
“Itu aneh!” Randle dan Feeney bertabrakan | 00:57
Kedatangan Waters dalam pertarungan perebutan gelar datang setelah membaiknya performa Tickford di musim kedua regulasi Gen3.
Tim tersebut membutuhkan waktu hingga putaran keempat untuk meraih podium pertamanya, dengan Waters finis ketiga pada hari Sabtu di Perth sebelum bangkit dengan kemenangan pada sore berikutnya, tetapi akhir pekan yang buruk dalam memperebutkan finis 10 besar di Darwin membuat skuad Victoria kembali ke papan gambar.
Namun, sejak saat itu, pembalap veteran sembilan musim itu hanya dua kali naik podium, yang menjadi tanda bahwa Tickford akhirnya berhasil mengendarai Mustang baru.
“Jujur saja, ini hampir melegakan,” kata Waters setelah kemenangan di Symmons Plains pada hari Minggu. “Biasanya bagi kami, kami naik turun. Di beberapa lintasan kami sangat cepat dan di beberapa lintasan kami benar-benar kesulitan.
“Lintasan ini mungkin merupakan lintasan yang selalu membuat kami kesulitan dalam hal kecepatan balapan, tetapi tahun ini saya merasa kami sedikit terbantu. Kami masih memiliki kecepatan alami, yang merupakan hal yang bagus. Kami hanya benar-benar membutuhkan momentum itu untuk memasuki lintasan balap enduro.
“Tahun ini kami mencoba berbagai hal berbeda pada mobil untuk mencoba dan memahaminya sedikit lebih baik. Kami belajar banyak tahun lalu, kemudian semua aerodinamis berubah dan kemudian kami harus mempelajarinya kembali dan memahami apa yang kami gunakan di trek tertentu.
“Saya rasa kami mulai memahaminya. Kami telah melaju ke tiga lintasan yang sangat berbeda sekarang dan mampu bersaing di semua lintasan tersebut. Sedikit kelegaan, tentu saja. Tentu saja ban supersoft juga digunakan akhir pekan ini — di Darwin kami tidak bagus menggunakan ban supersoft, jadi kami harus berjuang lagi.”
Hasil dari dua bulan terakhir telah membuat Waters yakin bahwa sisa musim ini dapat kompetitif, termasuk pada putaran ketahanan yang menguntungkan di Sandown dan Bathurst.
“Saya pikir ada trek yang akan kami tuju di mana kami akan lebih percaya diri dibanding yang lain,” katanya. “Bathurst dengan ban keras — kami tidak bagus di sana pada awal tahun tetapi kami sangat berbeda 1724246433 ke awal tahun juga, dan saya punya masalah lain saat putaran itu.
“Sandown — Saya pikir kami akan cepat di sana. Ban yang sama, saya pikir mobil akan bekerja dengan baik.
“Bathurst — kami biasanya menyelesaikannya.
“Lalu sepanjang sisa tahun ini kami akan cepat.”
[ad_2]
